STONE: Johtava telaketjujen valmistaja Kiinassa

STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd on rakennuskoneiden osien huoltokeskus, joka on erikoistunut huoltopalvelujen ja kaivosyritysten laitteiden osien tarjoamiseen. Tiimimme perustettiin vuonna 2004, ja sen pääkonttori sijaitsee Shanghaissa, Kiinassa. Sen rekisteröity pääoma on 15 miljoonaa yuania, ja sillä on täysin itsenäinen tuotemerkki STONE. Olemme erikoistuneet puskutraktoreiden, kaivinkoneiden ja pyöräkuormaajien varaosien valmistukseen ja toimittamiseen. Yksityiskohtainen luettelomme tarjoaa täydellisen valikoiman OEM-osia, mukaan lukien telaketju, telarullat, ketjupyörät, kaivinkoneen kauhat, terät, kaivinkoneen sylinterit, kääntöympyrät ja paljon muuta. Tarjoaa myös laajan valikoiman sähkö- ja hydrauliosia.

Laadukas tuotantotekniikka
Laadukkailla raaka-aineilla käsiteltynä kulutuskestävyys on korkeampi. Automatisoitu tuotanto takaa täydellisesti tuotteiden laadun.

Tehokas varastointi ja logistiikka

Sillä on suuri 3,000 neliömetrin varasto, joka varmistaa tarvikkeiden toimitusajan. Räätälöidyt toimituspalvelut logistiikan toimitusten nopeuttamiseksi.

Ammattimaiset liiketoimintamahdollisuudet

Täydellinen tietojärjestelmä varmistaa tuotteen tarkkuuden. Ammattitaitoinen huoltotiimi vastaa verkossa 24 tunnin sisällä ja ratkaisee rakennustyömaan ongelmat 48 tunnin sisällä.

Palveluominaisuudet

STONE-tiimin toimialatuntemus ja ammatillinen osaaminen ovat asiakkaiden palvelemisen etusijalla!

Etusivu 12345 Viimeinen sivu 1/5
Track Chainin esittely
Lubricated Bulldozer Track Link for Caterpillar
KOM Bulldozer Lubricated Track Chain Assembly
Digger Track Chains for ZAX Hitachi
Bulldozer Track Link Assembly for Caterpillar

Kaivinkoneiden telaketjut ovat olennainen osa koneen tehokkaan liikkeen kannalta. Kaivinkoneet ovat raskaita koneita, joita käytetään kaivamiseen, kaivamiseen, purkamiseen ja muihin rakennustöihin. Telaketju on kiinteä osa alavaunujärjestelmää, joka tukee kaivinkoneen painoa ja tarjoaa vakautta. Se auttaa myös jakamaan kaivinkoneen painon tasaisesti, jolloin käyttäjä saa maksimaalisen hallinnan ja tehon.
Telaketju koostuu useista toisiinsa linkitetyistä terästankoista, jotka on suunniteltu kääntymään ja lukittumaan toisiinsa, jolloin syntyy jatkuva silmukka. Jokainen ketjun lenkki on yhdistetty tapilla, joka sopii viereisten lenkkien reikiin. Linkit on vuorattu telakengällä, joka luo tasaisen pinnan kaivinkoneen liikkumiselle. Telakenkä auttaa myös vähentämään ketjun kulumista ja pidentää sen käyttöikää. Telaketjua käyttää ketjupyörä, joka on kiinnitetty käyttömoottoriin.
Telaketju on tärkeä osa kaivinkoneen alavaunujärjestelmää. Sillä on merkittävä rooli koneen vakauden ja tasapainon ylläpitämisessä sen käytön aikana. Ketju tarjoaa tukea ja vakautta koko kaivukoneelle, jolloin se voi liikkua epätasaisessa maastossa menettämättä tasapainoa. Telaketju auttaa myös jakamaan kaivinkoneen painon tasaisesti, mikä vähentää koneen vaurioitumisriskiä.
Telaketjun koostumus on suunniteltu kestämään intensiivisten kaivu- ja rakennustöiden kulumista. Linkit ja tapit on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävää ja kestää iskun tai paineen aiheuttamaa muodonmuutosta. Telakenkä on myös suunniteltu kestämään kulumista, mikä pidentää ketjun käyttöikää.
Telaketju on kaivinkoneen keskeinen osa, ja säännöllinen huolto on välttämätöntä sen pysymisen hyvässä kunnossa. Telaketju on tarkastettava säännöllisesti vaurioiden, kuten halkeamien, kuluneiden lenkkien tai puuttuvien tappien varalta. On myös tärkeää pitää telaketju puhtaana roskista tai mudasta, mikä voi aiheuttaa liiallista kulumista ja vaurioittaa ketjua. Telaketjun asianmukainen huolto voi pidentää sen käyttöikää ja varmistaa kaivinkoneen sujuvan toiminnan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että telaketju on kaivinkoneen kriittinen osa, joka tarjoaa vakauden, tasapainon ja tuen koneelle. Se auttaa jakamaan kaivinkoneen painon tasaisesti, vähentäen koneen vahingoittumisriskiä ja mahdollistaen sen liikkumisen epätasaisessa maastossa sujuvasti. Telaketju on suunniteltu kestämään intensiivisten louhinta- ja rakennustöiden kulumista, ja sen käyttöiän pidentämiseksi tarvitaan asianmukaista huoltoa. Jatkuvalla hoidolla ja asianmukaisella käytöllä kaivinkoneen telaketju voi tarjota vuosien luotettavaa palvelua.

 

 
Rataketjun toiminta
 
01/

Painon jakautuminen:Telaketju jakaa koneen painon tasaisesti suuremmalle pinta-alalle. Tämä estää liiallisen rasituksen yksittäisiin osiin, kuten telaketjukenkiin ja ketjupyörään, mikä takaa pidemmän käyttöiän ja paremman suorituskyvyn.

02/

Veto:Telaketjun lukittu rakenne varmistaa, että jokainen lenkki kytkeytyy ketjupyörän hampaisiin, mikä tarjoaa tarvittavan pidon koneen ajamiseksi eteenpäin tai taaksepäin. Telaketjun pito maastossa auttaa voittamaan vastuksen ja kiipeämään jyrkissä rinteissä.

03/

Tuki ja vakaus:Telaketju yhdistettynä muihin alavaunun osiin, kuten telarulliin ja joutopyöriin, antaa koneelle tukea ja vakautta. Se auttaa säilyttämään tasapainon ajettaessa epätasaisilla pinnoilla, estää tarpeetonta tärinää ja varmistaa käyttäjän mukavuuden.

04/

Iskunvaimennus:Telaketju toimii iskunvaimentimena vaimentaen epätasaisen maaston iskuja ja vähentäen alustaan ​​ja ohjaamoon välittyvää tärinää. Tämä ominaisuus parantaa merkittävästi koneen vakautta ja pidentää muiden alavaunun osien käyttöikää.

05/

Joustavuus:Telaketjun joustavuuden ansiosta se mukautuu maaston muotoihin, mikä parantaa koneen ohjattavuutta. Se mahdollistaa sujuvan navigoinnin esteiden, kuten kivien, kantojen ja epätasaisten pintojen yli, mikä lisää yleistä tuottavuutta ja tehokkuutta.

06/

Kulutuskestävyys:Telaketjuun kohdistuu jatkuva kitka, mikä voi johtaa kulumiseen. Valmistajat käyttävät usein erikoistuneita lämpökäsittely- ja karkaisutekniikoita lisätäkseen telaketjun kulumiskestävyyttä, mikä takaa pidemmän käyttöiän.

 

Telaketjujen tyypit
 

Voideltuja ketjuja

Voiteluketjut ovat telaketjuja, joissa voiteluaineet on tiivistetty pysyvästi tapin ja holkin väliseen tilaan. Nämä tiivisteet on suunniteltu tarjoamaan kestävää voitelua ja vähentämään tappien ja holkkien kitkasta johtuvaa kulumista. Toisin kuin kuivaketjuissa, voitelu tapahtuu automaattisesti. Voidellut ketjut ovat kuitenkin yleensä lyhyellä aikavälillä kalliimpia kuin kuivat ketjut.

kuivat ketjut

Toisaalta kuivaketjut voidaan valmistaa rasvalla tapin ja holkkien välissä, mutta näiden ketjujen tiivisteet ovat yleensä vähemmän kestäviä ja voivat vuotaa suhteellisen nopeasti. Jotkut kuivat ketjut voivat olla sinetöityjä, mutta niitä ei välttämättä voidella. Useimmissa kuivissa ketjuissa joudut rutiininomaisesti voitelemaan tapit ja holkit kulumisen välttämiseksi, koska voitelu ei ole automaattista. Vaikka kuivat ketjut ovat halvempia kuin voideltavat ketjut, ne kuluvat huomattavasti ilman tiivistettyä voitelua ja maksavat todennäköisesti paljon rahaa varaosista ajan myötä.

 

Track Link Assy Excavator for Hitachi

 

Kuinka huoltaa kaivinkoneen telaketjua

Kaivinkoneen telaketjulle päivittäisen huollon ei tarvitse olla liian rasittavaa, mutta voiteluaineille on silti kysyntää. Telaketjussa rullien ja ketjupyörien voitelu on helpompaa, mutta ketjupyörien ja holkkien voitelu on vaikeampaa. Siksi voiteluöljyn on varmistettava hyvä läpäisevyys, muuten sillä ei ole hyvää voiteluvaikutusta akselille ja akseliholkille. On erinomainen tarttuvuus.

Kun ketju on käynnissä, voiteluöljyä sinkoutuu pois suuren nopeuden vaikutuksesta ja voiteluöljy tippuu painovoiman vaikutuksesta alhaisella nopeudella; Tästä syystä kaivinkoneen lisävarusteiden valmistajat edellyttävät, että käytetyllä voiteluaineella on hyvä tarttuvuus ja että se pystyy tarttumaan lujasti pintaan.

 

Mikä on telaketjun käyttö

 

 

Telaketjut ovat olleet tärkeä osa raskaiden koneiden ja rakennuskoneiden jo vuosia. Niillä on keskeinen rooli koneen yleisessä suorituskyvyssä ja tehokkuudessa, mikä tekee niistä välttämättömiä. Telaketjuun turvataan tasaisen toiminnan, optimaalisen pidon ja vähentynyt pomppiminen tai tärinä.

Telaketjun ensisijaisena käyttötarkoituksena on tarjota jatkuva silmukkaketju, joka kiertyy ketjupyörän ja välipyörän ympärille mahdollistaen näin raskaan koneiston liikkumisen eteen- tai taaksepäin. Nämä ketjut koostuvat yksittäisistä linkeistä, jotka on lukittu yhteen koko ketjun määrittämiseksi. Linkit on suunniteltu kestämään suurta jännitystä ja vaikeita olosuhteita, joten ne ovat riittävän kestäviä kestämään pitkään.

Yksi telaketjujen eduista on, että ne auttavat jakamaan koneiden raskaat kuormat tasaisesti ja estämään alavaunun ja muiden osien vahingoittumisen. Ketjujen liikettä ohjataan ketjupyörien ja välipyörien avulla, jotka ohjaavat ja vakauttavat ketjuja, mikä johtaa tehokkaaseen ja tehokkaaseen suorituskykyyn. Ketjujen asianmukainen huolto on ensiarvoisen tärkeää niiden pitkäikäisyyden varmistamiseksi ja laitteiden yleisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi.

Toinen telaketjujen tärkeä etu on, että ne helpottavat koneiden liikkumista erilaisissa maastoissa, myös epätasaisilla, kuten kivisillä, liukkailla tai mutaisilla pinnoilla. Ne tarjoavat paremman pidon ja vähentävät luistoa, mikä mahdollistaa koneen paremman tuloksen ja optimoi työolonsa. Lisäksi ne voivat helpottaa ohjattavuutta, mikä mahdollistaa raskaiden koneiden käytön ahtaissa tiloissa.

Telaketjut voivat vähentää iskuja, tärinää ja melua varmistaen, että kone toimii sujuvasti ja mukavasti käyttäjän kannalta. Sujuva toiminta auttaa vähentämään kuljettajan väsymystä, mikä lisää tuottavuutta ja vähentää seisokkeja. Koneteollisuudessa keskeisestä roolistaan ​​johtuen erilaisia ​​telaketjuja on saatavana erilaisiin laitteisiin, mukaan lukien kaivinkoneet, puskutraktorit ja muut raskaat rakennuskoneet.

Yhteenvetona voidaan todeta, että telaketjuilla on korvaamaton rooli raskaissa koneissa ja rakennuslaitteissa, ja ne ovat tärkeä komponentti, joka helpottaa koneiden liikettä, tarjoaa paremman otteen ja vakauden sekä vähentää tärinää ja melua. On tärkeää varmistaa, että telaketjuja huolletaan asianmukaisesti, jotta taataan koko koneen optimaalinen suorituskyky, pitkäikäisyys ja tehokkuus. Koska saatavilla on laaja valikoima erilaisiin koneisiin soveltuvia telaketjuja, on tärkeää valita oikea optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Kaiken kaikkiaan telaketjujen käyttö lisää raskaiden koneiden tuottavuutta ja luotettavuutta, mikä tekee niistä korvaamattoman arvokkaan työkalun rakennus- ja teollisuussektorilla.

 

Tehtaamme
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Rataketjun yleiset ongelmat
 

K: Mikä on telaketjun tehtävä alavaunussa?

V: Telaketjut ja -ryhmät mahdollistavat telaketjutyyppisten raskaiden koneiden liikkumisen tehokkaasti. Nämä telaketjut ja -ryhmät koostuvat joustavista lenkeistä, jotka on yhdistetty toisiinsa liittimillä, joita kutsutaan tappeiksi ja holkeiksi. Raskaille koneille on olemassa kahdenlaisia ​​telaketjuja: kuivaketjuja ja voideltuja ketjuja.

K: Mitä ovat kaivinkoneketjut?

V: Telaketjut ja -ryhmät mahdollistavat telaketjutyyppisten raskaiden koneiden liikkumisen tehokkaasti. Nämä telaketjut ja -ryhmät koostuvat joustavista lenkeistä, jotka on yhdistetty toisiinsa liittimillä, joita kutsutaan tappeiksi ja holkeiksi. Raskaille koneille on olemassa kahdenlaisia ​​telaketjuja: kuivaketjuja ja voideltuja ketjuja.

K: Mitä eroa on raideketjun ja raidan linkin välillä?

V: Tiivistetyt ja voideltu telaketjut on suunniteltu erityisesti lisäämään tappien ja holkkien pysyvyyttä. Telalenkki sisältää suuremmat tappi-lenkki- ja holkki-lenkkikontaktialueet, joissa ylimääräinen lenkkikulumismateriaali pidentää komponenttien käyttöikää.

K: Mitkä kaksi mekanismia yhdistävät kunkin telaketjun?

V: Jokainen ketju koostuu kahdesta rivistä toisiinsa lukittuja lenkkejä, jotka on yhdistetty tapeilla ja holkeilla. Holkit koskettavat ketjupyörää, joka ajaa telaketjun telaketjun yli. Itse linkit muodostavat kiinnityspinnan tela- kengille, jotka todella ovat kosketuksissa maahan.

K: Kuinka tiukka telaketjun tulee olla?

V: Vaaditun löysyyden/kireyden määrää on vaikea osoittaa, mutta ketjun tulee olla mahdollisimman löysä ilman, että et voi rullata (käsin) ketjua irti ketjurenkaalta.

K: Mikä on telaketjun käyttö?

V: Telaketjujen ja -ryhmien tehtävänä on mahdollistaa tela-alustaisten raskaiden koneiden liikkuminen tehokkaasti. Nämä telaketjut ja -ryhmät koostuvat joustavista lenkeistä, jotka on liitetty yhteen liittimillä, joita kutsutaan tappeiksi ja holkeiksi. Raskaiden koneiden telaketjuja on kahta tyyppiä: kuivaketjuja ja voideltuja ketjuja.

K: Mikä on telaketjukokoonpano?

V: Telaketjut, joita kutsutaan myös telalenkkien kokoonpanoksi, ovat osa telaketjujen raskaan kaluston, mukaan lukien kaivinkoneet, puskutraktorit, nosturit ja porakoneet, alavaunua.

K: Mitkä ovat telaketjun osat?

V: Telaketjut koostuvat ketjun lenkkisegmenteistä, jotka on yhdistetty toisiinsa holkeilla ja tappeilla. Vetopyörät käyttävät telaketjuja, jotka puolestaan ​​vievät konetta haluttuun ajosuuntaan.

K: Mikä on kappalelinkin korkeus?

V: Jakoväli on kahden niitin keskipisteen välinen etäisyys, joten varmista, että mittaat keskustasta keskustaan ​​(tai vasemmasta reunasta vasempaan reunaan). Hyvä mittaus saadaan jakamalla kolmen linkin välinen etäisyys kahdella.

K: Mitä tapahtuu, jos ketju on liian löysä?

V: Liian löysä ketju lisää melua ja kulumista. Pahimmassa tapauksessa se voi poksahtaa takarattaasta ja juuttua pyörän kääntymisestä tai juuttua eturattaan ympärille ja aiheuttaa moottorin koteloiden halkeilua, mikä tuhoaa moottorin.

K: Millaisia ​​laitteita tarvitaan rataketjun tarkastusten tekemiseen?

V: Se riippuu vaadittavan tarkastuksen tyypistä, kuten jo mainittiin, jotkin vaativat ennakkotarkastusta silmämääräisesti. Lisäksi ennen minkään tyyppisen tarkastuksen suorittamista on puhdistettava sivu tai hiekka ketjusta.
Toisaalta kutakin tarkastustyyppiä varten tarvitaan erilainen instrumentti, alla on yleisimmissä mittauksissa käytetyt instrumentit:
Mittaa kuluminen linkkien korkeudelta tarvitset viivain, noniersatula tai syvyysmittari
Holkin kulumisen mittaamiseen käytetään noniersatulaa, joka mittaa ulkohalkaisijat eri asennoista ja mittaa kahta halkaisijaa, D1 ja D2, arvojen välisen eron kirjaamiseksi ja kulumisen vahvistamiseksi.
Ketjun lenkkien välisen etäisyyden mittaus, mittausmittareita käytetään elementin sisä- ja ulkopuolen välisen etäisyyden mittaamiseen, mitataan kaksi pistettä ja lasketaan keskiarvo.
Hammaspyörän leveyden mittaus, hampaiden leveys kirjataan ketjupyörälle ja saadaan keskiarvo.
Mittaa pyörän hampaiden profiili, sitä varten tarvitset aiemman syväpuhdistuksen, mittareilla tulee mitata pyörien kuluminen, otetaan lukemat, vaaditaan tietue kahdesta eri hampaasta ja saadaan keskiarvo.

K: Mitä varten puskutraktorin ketjut ovat?

V: Tiivistetyt ja voideltu telaketjut on suunniteltu erityisesti lisäämään tappien ja holkkien pysyvyyttä. Telalenkki sisältää suuremmat tappi-lenkki- ja holkki-lenkkikontaktialueet, joissa ylimääräinen lenkkikulumismateriaali pidentää komponenttien käyttöikää.

K: Puskutraktorin voideltujen ketjun osien huolto

V: Puskutraktorin alavaunun varaosien uusi voideltu telaketju tulee kiristää kunnolla. Se ei saa olla liian tiukka tai löysä, koska se vahingoittaa ketjua.
Puskutraktorin telaketjut on pidettävä puhtaana, vältettävä aurinkoa ja sadetta ja vältettävä kosketusta happo-emäksisten liuottimien ja muiden aineiden kanssa.
Jos puskutraktorin telan lenkkikokoonpano on erittäin kulunut, puskutraktorin voideltu telaketjukokoonpano on vaihdettava hyvän vaikutuksen varmistamiseksi, mikä voi pidentää sen käyttöikää. Ja sinun on vaihdettava vasen ja oikea kaksi samanaikaisesti, muuten käyttöikä lyhenee.
Puskutraktorien telalenkit voideltuina ovat yleensä metallista valmistettuja rengasmaisia ​​tuotteita. Puskukoneen voideltujen telaketjujen kuluminen käytön aikana tapahtuneiden törmäysten vuoksi on erittäin vakavaa, joten se on pinnoitettava jollakin voiteluöljyllä kulumisen vähentämiseksi.
Tarkista normaalioloissa puskukoneen telaketjujen voitelu viikoittain ja tankkaa kunnolla. Voitele puskutraktorin telaketju säännöllisesti suositellulla öljyllä ja suositellulla tiheydellä.

K: Kuinka voit tunnistaa telojen kulumiskuviot?

V: Telalenkki on kulunut, kun tapin ja holkin välillä on niin paljon välystä, että muut alavaunun osat alkavat kulua. Nousukulma lisää välystä tapin ja holkin välille. Tämä tekee holkin sisäosasta soikean ja tapista tulee ohuempi, koska se hankaa holkin seinää vasten. Tämä pidentää kappaleen linkkiä.

K: Mitä etuja korkealaatuisten puskutraktoritelaketjujen käytöstä on?

V: Yksi laadukkaiden puskutraktoreiden telaketjujen käytön merkittävimmistä eduista on niiden kestävyys.
Toinen ylivoimaisten puskutraktoritelaketjujen etu on parempi suorituskyky ja tehokkuus.
Lisäksi korkealaatuiset puskutraktoreiden telaketjut lisäävät työmaalla olevien kuljettajien ja työntekijöiden turvallisuutta.
Lopuksi korkealaatuiset puskutraktoriketjut tarjoavat hyvää vastinetta rahalle.

K: Kuinka puskutraktorin telaketju kootaan?

A: Vaihe 1: Valmistele komponentit
Ensimmäinen askel on varmistaa, että puskutraktorin telaketjun kaikki osat ovat hyvässä kunnossa. Jos jokin osa on vaurioitunut tai kulunut, se on vaihdettava ennen ketjun kokoamista. Kaikki osat tulee myös puhdistaa perusteellisesti lian, lian ja muiden ketjun suorituskykyyn vaikuttavien roskien poistamiseksi.
Vaihe 2: Ketjujen yhdistäminen
Kun komponentit on valmistettu, ketjut lukittuvat toisiinsa, ja tämä on ratkaiseva vaihe kokoonpanoprosessissa. Ketjut on liitettävä yhteen niin, että ne muodostavat jatkuvan silmukan. Tapit ja holkit on asetettava oikein ja varmistettava, että ne ovat tiukalla ja tukevasti paikallaan.
Vaihe 3: Segmenttien yhdistäminen
Kun ketjut on lukittu toisiinsa, segmenttien yhdistämisen tulisi seurata. Segmentit ovat puskutraktorin telaketjun kulmikkaita osia, jotka ohjaavat koneen liikettä. Segmentit kiinnitetään ketjuihin tapeilla ja holkeilla. Tämän jälkeen pultit, mutterit ja aluslevyt kiristetään perusteellisesti varmistaakseen, että koko telaketju on kiinteä ja tukeva.
Vaihe 4: Viimeistely
Viimeinen vaihe on suorittaa kaikki kokoonpanoprosessissa mahdollisesti tarvittavat lisävaiheet, kuten telaketjun kireyden säätäminen, ketjun ja muiden osien rasvaus ja löystyneiden lenkkien, tappien tai holkkien tarkistaminen. Nämä viimeiset vaiheet varmistavat, että puskutraktorin telaketju on valmis raskaaseen kuormaan, jonka sen odotetaan kantavan.

K: Mitä tapahtuu, jos puskutraktorin telaketju on liian löysällä?

V: Kun puskutraktorin telaketju on liian löysällä, koneen suorituskyky vaikuttaa merkittävästi. Telaketju ei ole enää kireällä, minkä seurauksena koneen liikkuessa syntyy huomattavan paljon löysyyttä. Tämän seurauksena koneen liike muuttuu epävakaaksi ja telat alkavat luistaa. Tämä voi johtaa pidon menettämiseen ja puskutraktorin kykyyn ohjata tai työntää mitä tahansa kuormaa. Löysä telaketju aiheuttaa myös puskutraktorin alavaunun, telaketjukenkien ja muiden osien ennenaikaista kulumista.

K: Mitä tapahtuu, jos puskutraktorin telaketju on liian tiukka?

V: Ensinnäkin liian tiukka telaketju voi rasittaa valtavasti koneen vaihteita, laakereita ja muita tärkeitä osia.
Toinen kireästä telaketjusta aiheutuva ongelma on pidon menetys.
Lopuksi tiukka telaketju voi myös lisätä kuljettajan väsymystä ja epämukavuutta.

K: Mikä on ketjun suunta kaivukoneessa?

V: Ketju on koneen kulkusuunnassa, jos näet lenkeissä ajosuuntaan osoittavan nuolen. Jokaisella linkillä on kapea puoli ja leveä sivu. Leveän puolen tulee olla ketjupyörän puolella ja kapeamman puolen etupyörässä.

Olemme ammattimaisia ​​telaketjujen valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet tarjoamaan korkealaatuista räätälöityä palvelua. Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan korkealaatuista telaketjua myyntiin täältä tehtaaltamme.